Drošība un atbilstība:
Saules paneļi parasti sastāv no silīcija plāksnēm, stikla un alumīnija rāmjiem. Tiem jābūt bez plaisām un iepakotiem, lai tie atbilstu triecienizturības prasībām (piemēram, izmantojot EPE putas + koka kastes, biezums ir lielāks par vai vienāds ar 5 cm).
Litija -jonu akumulatoru moduļiem (piemēram, enerģijas uzglabāšanas veidiem) ir nepieciešama atsevišķa deklarācija, un tiem jāatbilst UN38.3 testēšanas standartiem ar uzlādes stāvokli (SOC) mazāku vai vienādu ar 30%.
Transporta klasifikācija:
Parastie kristāliskā silīcija paneļi: klasificēti kā "nav{0}}bīstamas preces", bet stikla detaļām jābūt marķētām ar "trauslām". Ieteicamais viena gabala svars ir mazāks vai vienāds ar 50 kg, lai izvairītos no maksas par lieko svaru.
Plānas-plēves saules paneļi: elastīgs materiāls, ko var sarullēt, ar optimizētu tilpuma-līdz-svara attiecību, kas samazina aviopārvadājumu izmaksas par aptuveni 20%.
Prasības dokumentiem:
MSDS (materiālu drošības datu lapa), transportēšanas nosacījumu sertifikāts (izsniegusi CNAS{0}}akreditēta laboratorija).
ES pieprasa RoHS/REACH atbilstības deklarāciju, un ASV pieprasa FCC sertifikātu (ja ietver bezvadu moduļus). Izmaksu faktori:
Air freight is typically 3-5 times more expensive than sea freight. It is recommended for high-value (>50/W) vai steidzamiem pasūtījumiem. Piemēram, 1 tonnas fotoelektrisko paneļu piegāde no Ķīnas uz Vāciju pa jūru vai steidzamiem pasūtījumiem maksā aptuveni 50/W. Piemēram, 1 tonnas fotoelektrisko paneļu nosūtīšana no Ķīnas uz Vāciju maksā aptuveni 800 pa jūru un aptuveni 4000 pa gaisu.
Brīdinājums par risku:
Pārsteidzošas temperatūras izmaiņas var izraisīt EVA plēves atslāņošanos. Iepriekš-jāpievieno temperatūras reģistrators (temperatūras diapazons: no -20 līdz 60 grādiem visa brauciena laikā).
Apdrošināšanas ieteikums: Apsveriet iespēju pievienot "pilna seguma apdrošināšanu" ar seguma summu, kas ir lielāka vai vienāda ar 120% no kravas vērtības (ieskaitot īpašo apdrošināšanu gaisa kravu segmentam).
